Ayon sa mga kamakailang ulat mula sa dayuhang media, inanunsyo ng Matson na sususpindihin nito ang transportasyon ng mga de-kuryenteng sasakyan (EV) na pinapagana ng baterya at mga plug-in hybrid na sasakyan dahil sa klasipikasyon ng mga bateryang lithium-ion bilang mga mapanganib na materyales.
Ang paunawang ito ay agad na magkakabisa. Sa isang liham sa mga customer, sinabi ng Matson, "Dahil sa lumalaking pangamba tungkol sa kaligtasan ng mga sasakyang pangtransportasyon na pinapagana ng malalaking baterya ng lithium-ion, sususpindihin ng Matson ang pagtanggap ng parehong luma at bagong mga de-kuryenteng sasakyan at mga plug-in hybrid na sasakyan para sa transportasyon sa mga barko nito. Epektibo kaagad, itinigil na namin ang pagtanggap ng mga bagong booking para sa ganitong uri ng kargamento sa lahat ng ruta."
Sa katunayan, dati nang nagsagawa ang Matson ng mga proaktibong hakbang upang matugunan ang mga teknikal na hamon ng pagdadala ng mga de-kuryenteng sasakyan. Ang kumpanya ay nagtatag ng isang "Electric Vehicle Safety Transport Working Group" at nakipagtulungan sa mga panlabas na organisasyon upang pag-aralan ang mga pamantayan sa kaligtasan para sa pagdadala ng mga de-kuryenteng sasakyan at mga baterya ng lithium. Bumuo rin ito ng mga pamamaraan sa paghawak ng baterya ng lithium sa katihan, kabilang ang mga mekanismo ng pagsusuri at mga checklist para sa pagdadala ng mga lumang baterya. Para sa pagdadala ng sasakyang-dagat, lumikha ito ng mga pamamaraan kung paano apulahin ang mga sunog sa lithium at pigilan ang paglitaw ng mga ito.
Sa liham sa mga customer, sinabi rin ng Matson, “Patuloy na sinusuportahan ng Matson ang mga pagsisikap ng industriya na magtatag ng mga komprehensibong pamantayan at pamamaraan upang matugunan ang mga panganib ng sunog na nauugnay sa mga baterya ng lithium-ion sa dagat, at plano naming ipagpatuloy ang pagtanggap sa mga ito kapag naipatupad na ang mga naaangkop na solusyon sa kaligtasan na nakakatugon sa mga kinakailangan.”
Naniniwala ang mga analyst sa industriya na ang pagsuspinde ng Matson sa serbisyo ay maaaring may kaugnayan sa mga kamakailang insidente ng sunog sa mga de-kuryenteng sasakyan, kabilang ang kamakailang paglubog ng car carrier na "Morning Midas," na may sakay na maraming electric at hybrid na sasakyan.
Hindi tulad ng mga barkong roll-on/roll-off, gumagamit ang Matson ng container shipping para sa mga sasakyan sa ilang ruta, kaya mas mahirap subaybayan ang kondisyon ng baterya at mas kaunting espasyo para sa pagtugon sa emergency, na lalong nagpapataas ng panganib ng sunog. Ang pagkakaibang ito ay pinaniniwalaan ding isang pangunahing dahilan sa desisyon ng Matson na suspindihin ang ganitong uri ng transportasyon.
Sa mga nakaraang taon, nagkaroon ng ilang kapansin-pansing sunog sa mga sasakyan, kabilang ang insidente sa "Fremantle Highway" noong 2023, ang "Felicity Ace" noong 2022, at ang "Sincerity Ace" noong 2018, bago ang aksidente sa "Morning Midas." Ang insidente sa "Morning Midas" ay muling nagdulot ng mga alalahanin tungkol sa mga panganib na kaugnay ng mga baterya ng lithium-ion sa transportasyong pandagat.
Pinapaalalahanan din namin ang mga may-ari ng barko at mga freight forwarder na sangkot sa mga kaugnay na negosyo na manatiling may alam tungkol sa mga pinakabagong pagbabago upang maiwasan ang mga hindi kinakailangang pagkalugi.
Maligayang pagdating sa pagtatanong tungkol sa mga presyo sa amin:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+86 13632646894
Telepono/Wechat: +86 17898460377
Oras ng pag-post: Hulyo-30-2025
