Ang mga rate ng kargamento ay skyrocketing! Ang "Space Scarcity" ay bumalik! Ang mga kumpanya ng pagpapadala ay nagsimulang mag -anunsyo ng pagtaas ng presyo para sa Hunyo, na minarkahan ang isa pang alon ng mga pagtaas sa rate.

Ang kakulangan sa supply ay may maraming mga sanhi, na ang pangunahing isa ay ang pinagsama -samang epekto ng mga pagkagambala na dulot ng sitwasyon sa Pulang Dagat. Ayon sa Freightos, ang mga lalagyan ng lalagyan ng barko sa paligid ng Cape of Good Hope ay humantong sa isang paghigpit ng kapasidad sa mga pangunahing network ng pagpapadala, kahit na nakakaapekto sa mga rate ng mga ruta na hindi dumadaan sa kanal ng Suez.

Dahil sa simula ng taong ito, ang panahunan na sitwasyon sa Pulang Dagat ay pinilit ang halos lahat ng mga sasakyang pagpapadala upang talikuran ang ruta ng kanal ng Suez at mag -opt para sa pag -ikot ng Cape of Good Hope. Nagreresulta ito sa mas mahabang oras ng pagbibiyahe, humigit -kumulang dalawang linggo na mas mahaba kaysa sa dati, at iniwan ang maraming mga barko at lalagyan na stranded sa dagat.

Kasabay nito, ang mga pamamahala ng kapasidad ng pagpapadala ng mga kumpanya at kontrol ay nagpalala ng kakulangan sa supply. Inaasahan ang posibilidad ng pagtaas ng taripa, maraming mga tsinelas ang sumulong sa kanilang mga pagpapadala, lalo na para sa mga sasakyan at ilang mga produktong tingi. Bilang karagdagan, ang mga welga sa iba't ibang mga lokasyon sa Europa at Estados Unidos ay lalo pang tumindi ang pilay sa suplay ng karagatan ng karagatan.

Dahil sa makabuluhang pagsulong sa demand at mga pagpilit sa kapasidad, ang mga rate ng kargamento sa Tsina ay inaasahang patuloy na tumaas sa darating na linggo.