Ang mga rate ng kargamento ay tumataas! "Space scarcity" ay bumalik! Ang mga kumpanya ng pagpapadala ay nagsimulang mag-anunsyo ng mga pagtaas ng presyo para sa Hunyo, na minarkahan ang isa pang alon ng pagtaas ng presyo.

Ang kakulangan sa suplay ay may maraming dahilan, na ang pangunahin ay ang pinagsama-samang epekto ng mga pagkagambala na dulot ng sitwasyon sa Dagat na Pula. Ayon sa Freightos, ang mga paglihis ng container ship sa paligid ng Cape of Good Hope ay humantong sa paghihigpit ng kapasidad sa mga pangunahing network ng pagpapadala, kahit na nakakaapekto sa mga rate ng mga ruta na hindi dumadaan sa Suez Canal.

Mula sa simula ng taong ito, ang tensiyonado na sitwasyon sa Dagat na Pula ay nagpilit sa halos lahat ng mga barko sa pagpapadala na iwanan ang ruta ng Suez Canal at mag-opt para sa pag-ikot sa Cape of Good Hope. Nagreresulta ito sa mas mahabang oras ng pagbibiyahe, humigit-kumulang dalawang linggo na mas mahaba kaysa dati, at nag-iwan ng maraming barko at lalagyan na napadpad sa dagat.

Kasabay nito, ang mga hakbang sa pamamahala at pagkontrol sa kapasidad ng mga kumpanya sa pagpapadala ay nagpalala sa kakulangan ng suplay. Inaasahan ang posibilidad ng pagtaas ng taripa, maraming mga kargador ang nagsulong ng kanilang mga pagpapadala, partikular na para sa mga sasakyan at ilang mga retail na produkto. Karagdagan pa, ang mga welga sa iba't ibang lokasyon sa Europa at Estados Unidos ay lalong nagpatindi ng strain sa supply ng kargamento sa karagatan.

Dahil sa malaking pagtaas ng demand at mga limitasyon sa kapasidad, ang mga rate ng kargamento sa China ay inaasahang patuloy na tataas sa darating na linggo.