Noong Enero 3, ang Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) ay tumaas ng 44.83 puntos sa 2505.17 puntos, na may lingguhang pagtaas ng 1.82%, na minarkahan ang anim na magkakasunod na linggo ng paglago. Ang pagtaas na ito ay pangunahing hinihimok ng trans-Pacific trade, na may mga rate sa US East Coast at West Coast na tumaas ng 5.66% at 9.1%, ayon sa pagkakabanggit. Ang mga negosasyon sa paggawa sa mga daungan ng US East Coast ay pumapasok sa isang kritikal na countdown, inaasahang babalik sa talahanayan ng negosasyon sa ika-7; ang kalalabasan ng mga pag-uusap na ito ay magiging isang pangunahing tagapagpahiwatig para sa mga uso saMga rate ng kargamento ng US. Pagkatapos makaranas ng mga pagtaas ng presyo sa panahon ng holiday ng Bagong Taon, ang ilang kumpanya sa pagpapadala ay nag-aalok ng mga diskwento na $400 hanggang $500 para ma-secure ang kargamento, na may ilan pa na nag-aabiso sa mga pangunahing kliyente ng direktang $800 na bawas bawat container.
Kasabay nito,mga ruta ng Europaay pumasok sa isang tradisyunal na off-peak season, na nagpapakita ng pababang trend, kung saan ang mga rutang European at Mediterranean ay bumaba ng 3.75% at 0.87%, ayon sa pagkakabanggit. Habang papalapit ang 2025, ang mga rate ng kargamento ng container ay malinaw na nagpapakita ng pagkabalisa sa mga negosasyon sa mga daungan ng North American, na may pagtaas ng mga rate mula sa Far East hanggang North America, habang ang mga rate mula sa Far East hanggang Europe at Mediterranean ay bumababa.
Ang International Longshoremen's Association (ILA) at ang US Maritime Alliance (USMX) ay hindi nakipagkasundo sa mga isyu sa automation, na naglalagay ng anino sa mga potensyal na strike sa mga daungan ng US East Coast. Itinuturo ng mga operator ng logistik na habang ang magkabilang panig ay nananatiling nahahati sa automation, habang papalapit ito sa Lunar New Year, mas malaki ang potensyal na pagtaas ng presyo. Kung ang mga negosasyon sa mga dockworker ay matagumpay sa ika-7, ang banta ng mga welga ay aalisin, at ang mga rate ng merkado ay babalik upang ipakita ang mga pagbabago sa supply at demand. Gayunpaman, kung humina ang mga negosasyon at magsisimula ang welga sa Enero 15, magaganap ang matinding pagkaantala. Kung ang strike ay tatagal ng higit sa pitong araw, ang shipping market mula sa Bagong Taon hanggang sa unang quarter ay hindi na magiging off-peak season.
Naniniwala ang mga higanteng shipping na Evergreen, Yang Ming, at Wan Hai na ang 2025 ay puno ng mga kawalang-katiyakan at hamon para sa pandaigdigang industriya ng pagpapadala. Habang ang mga negosasyon sa mga dockworker ng East Coast ay umabot sa isang kritikal na yugto, ang mga kumpanyang ito ay nagsimulang mag-draft ng mga plano upang ayusin ang mga bilis ng sasakyang-dagat at mga iskedyul ng pagdadagat upang mabawasan ang epekto ng mga potensyal na welga sa kanilang mga kliyente.
Bukod pa rito, iniulat ng mga tagaloob ng industriya na habang papalapit ang pagtatapos ng taon at nagsisimulang magsara ang mga pabrika para sa mga pista opisyal,mga kumpanya sa pagpapadalaay nagsisimulang magpababa ng mga presyo upang mag-imbak ng mga kargamento para sa mahabang holiday ng Spring Festival. Halimbawa, ang Maersk at iba pang mga kumpanya ay nakakita ng mga online na panipi para sa mga ruta sa Europa sa kalagitnaan hanggang huli ng Enero na bumaba sa ibaba ng $4,000 na marka. Habang papalapit ang Bagong Taon, patuloy na bababa ang mga presyo ng pag-iimbak, at babawasan ng mga kumpanya ng pagpapadala ang mga serbisyo upang bawasan ang kapasidad at suportahan ang pagpepresyo.
Sa kabila ng pagtaas ng mga rate sa mga ruta ng US, ang impluwensya ng mga diskwento mula sa mga kumpanya ng pagpapadala ay nangangahulugan na ang kanilang mga plano sa pagtaas ng presyo ay hindi pa ganap na naisasakatuparan. Gayunpaman, ang mga alalahanin sa isang potensyal na welga sa East Coast ay patuloy na nagbibigay ng suporta, lalo na dahil ang mga rate ng West Coast ay nakakita ng makabuluhang pagtaas, na higit na nakikinabang mula sa mga paglilipat ng kargamento mula sa East Coast. Ang mga negosasyon sa paggawa sa East Coast ay inaasahang magpapatuloy sa ika-7, na tutukuyin kung magpapatuloy ang pataas na kalakaran sa mga rate ng kargamento ng US.
Ang aming pangunahing serbisyo:
·One Piece Dropshipping Mula sa Overseas Warehouse
Maligayang pagdating upang magtanong tungkol sa mga presyo sa amin:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+86 13632646894
Telepono/Wechat : +86 17898460377
Oras ng post: Ene-07-2025
