Detroit — Mabilis na bumabagsak ang imbentaryo ng mga bago at ginamit na kotse sa United States habang ang mga mamimili ay nakikipagkarera sa mga sasakyan bago ang pagtaas ng presyo na maaaring may kasamang mga taripa, ayon sa mga dealer ng kotse at mga analyst ng industriya.
Ang bilang ng mga araw na supply ng mga bagong sasakyan, na kinakalkula sa isang tinantyang pang-araw-araw na rate, ay bumaba sa 70 araw ngayong buwan mula 91 noong unang bahagi ng Marso, ayon sa Cox Automotive. Sinabi ng kumpanya na mababa na ang pang-araw-araw na supply ng mga ginamit na sasakyan sa pamamagitan ng 4 na araw hanggang 39.
"Sinisikap ng mga mamimili na matalo ang mga taripa sa pag-import," sabi ng punong ekonomista ng Cox na si Jonathan Smoke noong Martes sa isang online na pag-update. Ang pagbaba ng supply sa mga araw ay isa sa pinakamalaking nakita natin sa loob ng ilang taon."
Kung ikukumpara sa isang normal na merkado, kung saan ang pagbabagu-bago ng supply ay nasa pagkakasunud-sunod ng lima hanggang pitong araw sa isang buwan, sabi ni Cox.
Ang mga benta ng bagong sasakyan ay tumaas ng 22 porsyento mula sa isang taon na mas maaga sa isang seasonally adjusted na batayan hanggang sa higit sa 8 porsyento mula sa simula ng taon, sabi ni Smoke. Tinantya ni Cox na ang mga benta sa ginamit na merkado ay "matataas na tumaas," na ang taon-todate na mga benta ay tumaas ng 7 porsiyento kumpara noong 2024.
Ang pagtaas sa mga benta ay magandang balita para sa industriya ng sasakyan, kung saan inaasahan ng maraming analyst na maging sa taong ito. Ngunit may pangamba na kapag naubos na ang walang taripa na imbentaryo sa mga lote ng sasakyan at sa mga dealership, maaaring tumigil ang mga benta.
Ang automotive consulting firmmetry ay nagtataya na ang mas mataas na mga gastos para sa produksyon, mga piyesa at iba pang mga kadahilanan ay magbabawas ng mga bagong benta ng sasakyan sa US at Canada ng higit sa 2 milyong mga yunit sa isang taon, dahil sa mga pagtaas ng gastos at mga nauugnay na pagtaas ng presyo.
Ang mga pagbabahagi ng mga kumpanya ng sasakyan ay tumaas matapos sabihin ni Trump na gusto niyang "tulungan" ang ilang mga automaker. Ang 2 porsiyentong mga tariff ng sasakyan ni Trump, na may bisa na, ay inaasahang bawasan ang mga benta ng sasakyan ng ilang milyong sasakyan at nagkakahalaga ng $100 bilyon. Ang 25 porsiyentong sasakyan ng Canada ay may bisa na. Naniniwala ang mga analyst na habang maaaring makuha ng mga automaker at supplier ang ilan sa pagtaas ng gastos, inaasahan din nilang ipapasa nila ang mga pagtaas ng gastos sa.S. mga mamimili, na maaaring mag-backfire at mabawasan ang mga benta.
Maraming mga tagagawa ng kotse ang nagtayo ng imbentaryo ng mga na-import na kotse at trak bago nagpataw si Pangulong Donald Trump ng 25 porsiyento sa mga na-import na kotse noong Abril 3. Ngunit inilipat ng ilan ang kanilang mga pag-import, nagparada ng mga sasakyan sa mga daungan o ganap na huminto sa pag-import, gaya ng Jaguar Land Rover.
Ang General Motors ay nagpapataas ng produksyon sa US, kabilang ang pag-ramping ng isang planta ng Indiana na gumagawa ng mga pickup at pagkansela ng nakaplanong paghinto ng produksyon sa susunod na buwan sa isang planta sa Tennessee.
Sinabi ni Ryan Rohrman, CEO ng Rohrman Automotive Group na nakabase sa Indiana, noong nakaraang linggo na ang pagsisimula ng Abril ay "mula sa isang medyo malakas na simula" na magsasaad na ang parehong mga taripa at panic buying at imbentaryo ay bumuti mula sa kung ano ito noong mga nakaraang taon.
"Ang negosyo ay talagang medyo malakas ngayon," sabi ni Rollman, na ang grupo ay may 22 na lokasyon ng franchise. "Mabuti ang Marso, at hindi ito bumagal."
Ang mga automaker na Ford Motor at Stellantis, ang pangunahing kumpanya ng Chrysler, ay nakikita ang mga taripa bilang isang pagkakataon upang bawasan ang imbentaryo na nag-aalok sa mga customer ng mga deal na "pagpepresyo ng empleyado".
Sinabi ni Nick Anderson, pangkalahatang tagapamahala ng isang dealer ng Ford sa Missouri, na ang mga natatanging diskwento at alalahanin na maaaring tumaas sa lalong madaling panahon ang mga presyo dahil sa mga taripa ay nag-uudyok sa mas maraming mamimiling sensitibo sa presyo na pumunta sa kanyang showroom. Mabuti iyon para sa mga benta ngunit nagkakaroon ng negatibong epekto sa kabuuang kita ng tindahan.
"Kami ay nagsusumikap upang makamit o lumampas noong nakaraang taon," sabi niya. "Maraming mga tao na nakikita namin ay talagang mas sensitibo sa presyo. Ang mga benta ng unit ay nandoon pa rin, ngunit ang aming kabuuang kabuuang kita ay bumaba. Ito ay ibang uri ng customer."
Sinabi ni Anderson na optimistiko siya tungkol sa mga benta ngayong taon ngunit "ito ay lubos na nakadepende sa kung ano ang hitsura ng mga taripa sa susunod na 60 hanggang 90 araw."
Sinabi ni Trump noong Lunes na siya ay naghahanap ng "tulungan ang ilan sa mga kumpanya ng sasakyan," ngunit hindi niya idinetalye kung ano ang maaaring mangyari.
Ipinahayag ni Stellantis Chairman John Elkann ang kanyang "pagpapalakas ng loob" sa taunang pagpupulong ng mga tagagawa ng sasakyan bilang tugon sa mga komento ni Trump, na binanggit na ang 25% na mga taripa sa mga na-import na kotse at mahigpit na mga panuntunan sa paglabas sa Europa ay naglagay ng dalawang panganib sa merkado ng kotse."
Ang aming pangunahing serbisyo:
· Bapor ng Dagat
· Air Ship
· One Piece Dropshipping Mula sa Overseas Warehouse
Maligayang pagdating upang magtanong tungkol sa mga presyo sa amin:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+86 13632646894
Telepono/Wechat : +86 17898460377
Oras ng post: Abr-18-2025
